米澤市街循環公車怎麼搭？右回り、左回り與米澤站轉乘

米澤市街循環公車「ヨネザアド号」連接米澤站、上杉神社一帶、市中心和NasseBA，無車也能走完主要市區景點。它最需要先想清楚的是方向和班距：右回り（青色車）從米澤站東口出發約17分鐘到上杉神社前；左回り（黃色車）約10分鐘到NasseBA前，但繞到上杉神社前約42分鐘。2026年夏季時刻至11月30日有效；冬季新時刻截至2026年10月2日尚未公布，冬遊先不要沿用上一季班表。

先選方向，不要只認公車顏色

市府把路線分成右回り和左回り，車身顏色是辨認方式：右回り為藍色，左回り為黃色。它們都從米澤站一側出發，繞市區一圈後再回到車站附近；乘客要去的方向不同，坐錯一圈就可能多耗半小時以上。

如果今天主要想去上杉神社、上杉城史苑一帶，右回り的時間較直接。2026夏季班表列出米澤站東口9:22發車，9:39抵達「上杉神社前（上杉城史苑）」；下一班要等到10:38才從東口出發。左回り的同站出發班次為9:30，約9:40先到NasseBA前，之後10:12才抵達上杉神社前。左回り適合先在市中心辦事或逛館，再去神社；單純趕著參拜就不必繞這一圈。

這條循環線不是幾分鐘一班的市區捷運。夏季每個方向一天各11班，白天班次通常相隔約70至90分鐘；錯過一班，景點停留就得跟著改。把回程班次先截圖，抵達後再決定要不要多待一間店，會比先逛到腳累才找時刻表安心。若參拜安排在冬天，可先看上杉神社冬季參拜與雪路動線，那篇處理神社周邊雪地步行；本篇則集中在循環公車的方向和轉乘。

從米澤站上車：東口與「米沢駅前」不是同一站

站點名稱很像，班表上卻分開列出「米沢駅前（東口）」和「米沢駅前」。循環公車從東口站出發，約5分鐘後才到「米沢駅前」站；看見「米沢駅前」便匆匆出站，可能會等錯站牌。出站前先按目的地核對站名，走到東口公車乘車處，再確認電子或紙本時刻表上的班次方向。乘車位置沒有在本文標示月台編號，因為市府公開資料以站名及東口路線圖為主，現場站牌才是最後定位依據。

若拖著大行李，先確認是否能寄放。車站到上車處的出口轉換和走路時間要留進轉乘緩衝，不要把新幹線下車時間直接當成公車能接上的時間；東北新幹線大行李規則與座位預約可先處理特大行李的預約規則。抵達米澤前若還要從山形機場接鐵路，可用山形機場到山形站的交通整理估算前段，再另外核對山形站到米澤的列車班次，兩段不是同一張接駁票。

下車前也別只盯著站名。市府夏季時刻列出「上杉神社前（上杉城史苑）」和「NasseBA前」兩個不同站，並非同一個步行點；要去神社就選前者，要到市中心圖書館、文化設施一帶則選後者。上杉神社周邊如果想把參拜、城跡散步和午餐一起排，可以接著看米澤牛餐廳位置與用餐時間，再按回程空檔選店。公車的班距擺在那裡，午餐挑選和離開神社的時間其實會互相牽動。

先看停留長短，再選下車站

右回り去上杉神社前較省車程；下車後參拜、散步或進上杉城史苑，留多少時間則看現場安排。回程仍須先找出反方向或下一班可搭的站點和時間，不要把去程的行車分鐘直接加倍推算回程。循環路線在路段順序上有差異，對照官方路線圖比用地圖直線距離推估可靠。

左回り比較適合先到NasseBA前。從米澤站東口9:30的班次約9:40抵達，之後可把市中心停留排在上午，再於10:12抵達上杉神社前，或依實際班次決定在哪裡下車。若想先看室內展覽再去神社，這個順序可以把候車時間變成參觀時間；若只打算在神社停留，繞行市中心反而會吃掉半小時以上。

NasseBA前與「大町」等附近站點名稱相近，但不是同一站。市府時刻表顯示不同方向經過市中心的先後不同；上車時若不確定，要把日文站名給司機看，確認到站再下車。路線地圖可先存在手機裡，網路不穩時仍能辨認整圈路徑。米澤站和市中心的鐵路轉乘，可先看東北地區鐵路周遊券適用範圍；米澤市府另列循環公車成人單程¥210，這段屬市民公車路線，不能用JR周遊券代替車資。

票價、IC卡與免費轉乘券怎麼算

一般單程成人¥210，兒童及幼兒¥110。大人或兒童各可免費帶一名學齡前幼兒；身心障礙者及照護者按市府規定半價。成人一日券¥520，於購買當天有效。若單日搭兩次，現金單程合計¥420，買一日券不會比較省；搭到第三次，三趟單程¥630才超過一日券票價。若只在米澤站同方向轉乘，免費轉乘券也會改變這道算術。

市府列出可用交通系IC卡，包括Suica、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、SUGOCA、nimoca、Hayakaken、PiTaPa等，以及山交Cherica。Cherica可在市役所指定窗口購買，¥1,000內含¥500可用額與¥500押金，市役所不提供加值；旅客若只在市區搭一兩程，臨時買卡不一定比直接刷已有的IC卡方便。具體付款方式以官方最新說明和車上設備為準。

免費轉乘的條件很明確：在「米沢駅前」下車，搭同一方向的下一班，可向司機索取轉乘券；接著下車時交回。右回り換左回り，或左回り換右回り，都要重新付費。轉乘點寫的是「米沢駅前」，不是所有站都能辦理；若你在其他站下車再重新上車，不要把免費規則套用過去。

錯過一班時，行程要怎麼收回來

假設上杉神社停留到原訂公車離開之後，先看下一班離站時間和最後回米澤站的班次，再決定多逛、改去市區或直接回站。夏季右回り約70至90分鐘才有下一趟，錯過後不是多等五分鐘的小插曲；餐廳預約、列車轉乘和返程新幹線都可能跟著被推遲。若車站到下一段列車的時間卡得緊，搭計程車或步行可能成為備案，但費用和實際步行距離需要依當下位置另查，這裡不把它寫成固定替代方案。

冬季路面結冰時，從站牌步行到店家或景點會比夏天慢，公車在雪天也可能受道路狀況影響。列車延誤後不要直接假設循環公車會等車；東北冬季列車延誤時的轉乘處理可先看遇到延誤時怎樣重新排車程。若從仙台方向過來，仙台—山形高速公車搭乘整理處理的是跨城公路段，並非直達米澤的循環線，兩段之間仍要安排列車或其他接駁。

冬天搭乘要先把時刻表當成另一套

目前市府的夏季班表適用2026年4月1日至11月30日，平日與假日使用同一套時刻。市府也公開了上一季冬季時刻，但有效期間是2025年12月1日至2026年3月31日；截至2026年10月2日，頁面尚未列出2026年12月起的新冬季表。冬天的班次、首末班和站點分鐘可能調整，不能把舊表的時間當作今年冬季現況。出發前重看市府路線頁，若冬季PDF尚未更新，先不要把公車當成已確認的接駁。

這趟市區循環適合用來解決「站、神社、市中心之間怎麼移動」，不適合把所有山形景點硬塞進同一天。若行程還想接藏王，先看藏王溫泉公車的山路班次與回程空檔，不要把市區循環的短距離想像套到山區；更完整的停留節奏可參考藏王溫泉兩日路線安排。米澤本身可把上午留給市區、午餐後回到車站，接著再搭列車前往下一站。想順路延伸長井線，可先確認長井線沿線小旅行的停靠安排是否符合當日班次；若打算走山形市和山寺，山寺與米澤兩日交通順序會比同日來回更容易掌握。

Q&A：米澤市街循環公車實際搭乘問題

查核日期：2026-10-02