氣仙沼灣遊覽船｜從內灣出海，先到 PIER7 取票

氣仙沼灣遊覽船由大島汽船營運，氣仙沼港和大島浦之濱各有一條約50分鐘的環灣航線。氣仙沼港線在內灣 PIER7 一帶登船；大島線從浦之濱港出發，靠近大島Welcome Terminal。兩條路線都回到原出發港，並不是往返兩岸的交通船。以前連接本土和大島的定期渡輪，已隨大橋通車停辦。要上島，搭車走大島大橋。

2026年氣仙沼港線的官方營運日列至11月29日，大島港線則列至10月25日；基本班期為週末與國定假日。出發時刻大致為10:00、11:00、12:00、13:30、14:30，特定連假加開15:30。成人票1,800日圓、小學生900日圓，學齡前兒童按同行成人規定免費。季節、港口與公告日都會影響是否開船，2027年班表尚未公布時不可沿用2026日期。

兩港開出的船都繞回原處

兩條航線各自從本港出發、回到本港。氣仙沼港線適合把內灣、PIER7與海之市排在同一側；JR氣仙沼站到PIER7步行約25分鐘，帶大行李或接緊密班次時，最好把公車、計程車或停車空檔也算進去。登船票務地點在PIER7一樓的遊覽船窗口，入口與碼頭位置容易和鄰近商業設施混在一起，官方提醒窗口到乘船點不太好辨認，建議比最晚換票時間早到。

若主要想走大島，選浦之濱出發會省去先回氣仙沼港的折返。集合點是浦之濱發着所，從大島Welcome Terminal步行約1分鐘；大島線售票窗口就在港區前方，官方另列遊覽船專用停車場，距碼頭步行約3分鐘。行程要接小田之濱或亀山時，請分別確認大島當日的公車和景點開放安排，不能把遊覽船班次當成島內接駁。可搭配閱讀大島小田之濱淡季公車與下車位置，把海上行程與島上移動分開排。

決定哪一側上船前，先確認返程仍能回到你的住宿或車站方向。若想再逛港邊室內設施，氣仙沼海之市市場、餐廳與鯊魚博物館動線位於氣仙沼側；若改走岸上景點，岩井崎潮吹岩的潮況與交通是另一段陸路行程，不在遊覽船票內。

午間航班留出一段吃飯時間

截至2026年10月21日，官方公布的氣仙沼港線營運期間是4月25日至11月29日的週六、週日與國定假日，營運期間可能變更；大島浦之濱線則公布4月25日至10月25日。兩個港口雖由同一家公司經營，停航日期並不相同。11 月想搭船就選氣仙沼港線。大島浦之濱仍可散步，但今年的浦之濱遊覽船班期已結束。

目前官方列出的基本出發時刻為10:00、11:00、12:00、13:30、14:30；黃金週、盂蘭盆節與銀週等時段可能增加15:30班次。航程約50分鐘，班次不是整點連續發車，錯過 12:00，下一班是 13:30，得多等 90 分鐘；下午才到的人也別把加班船算進一般週末。出發前對照大島汽船官方售票頁及氣仙沼觀光協會2026營運日公告，不要只看社群貼文或舊年度旅遊文章。

票價成人（中學生以上）1,800日圓、小學生900日圓；每名同行成人可帶一名學齡前兒童免費搭乘。符合指定身心障礙手冊條件者及一名陪同者適用優惠價，需在窗口出示證明。若已在線上訂票，仍要按票頁指示到現場窗口兌換紙票；無法確認現場餘位時，別把「現場購票」當成必定有位，應從官方預約頁查看旅行日可售狀況。

紙票拿在手上，再往碼頭走

氣仙沼港線的票務窗口在PIER7一樓，地址為氣仙沼市南町海岸1-11。票頁要求最晚在出航前10分鐘完成紙票兌換，並於出航前10分鐘到碼頭集合；如果第一次到內灣，這不是建議抵達時間，而是最晚界線。從氣仙沼站步行過來約25分鐘，若還要找窗口、兌票或帶孩子整理，預留更早一班交通較安全。自駕者可使用PIER7對面的氣仙沼市觀光停車場，官方目前列入場後3小時內免費；以當日標示為準。

去浦之濱要從陸路過橋。氣仙沼站前有市民巴士大島線，停靠「浦の浜（大島ウェルカム・ターミナル）」，但市府一般班表只列平日班次，搭不上週六、週日的定期遊覽船。選週末浦之濱線時，自駕或預約計程車較容易掌握時間，回程也要一起約。從其他海岸城市前來，三陸鐵路久慈到宮古的轉乘整理適合用在北段，去大島的這一段要另算。

搭氣仙沼港的 11:00 船班，最晚 10:50 要換好票並到碼頭。從車站步行約 25 分鐘，若 10:15 左右就開始走，還有約 10 分鐘可找窗口和碼頭。下船後若還想走一段路，可從唐桑半島步道的路線與回程交通挑另一個半天走岸上步道。

從造船廠到牡蠣養殖筏

氣仙沼港線從內灣出發，官方介紹列出遠洋漁船停泊區、氣仙沼灣橫斷橋、みらい造船、氣仙沼大島大橋和大島瀨戶牡蠣養殖筏等景觀。這段航程把港口、水產業與島嶼連在同一視角，不必先走到各個岸上觀景點；不過船上導覽和視線會因天候、海況、船隻位置而不同，不能保證每一趟都靠近同一處設施。

大島線從浦之濱向大島瀨戶與舞根灣方向巡航，官方列出的重點包括大島大橋、海岸地形、牡蠣筏和舞根灣。兩路線大約都花50分鐘，但看的是不同灣面；想看港區漁船與造船設施選氣仙沼港線，想以大島與舞根灣為主則看浦之濱線。若已在大島，還想換個高度看同一片海，可另外規劃龜山觀景台的交通與步行。上船前仍要回到浦之濱的集合點，別把山上的停留排到換票前。

氣仙沼灣內還有預約制私人遊船與日落、夜間體驗，集合地點、價格、取消規則和定員都不同於大島汽船定期遊覽船。若看到「HAPPINESS」或餐飲遊船方案，先看清營運者、預約期限及收費方式，不能拿定期船的1,800日圓票價推算包船費。夜間內灣的影像也不代表定期船有夜班；2026年大島汽船公告列出的仍是白天班次。

風浪打亂船班時留在內灣

遊覽船會因風浪或天候中止，售票頁說明若停航會依通知方式聯絡已預約旅客。出發前查看官方運航狀態與信箱，不要等到碼頭才確認。海上風感通常比岸上明顯，甲板上停留時帶一件可擋風的外套；容易暈船的人先準備個人常用藥物，服用方式按藥品說明或專業建議處理。

船上可餵食海鳥的體驗，依官方售票頁和船員現場指示進行；不要自行攜帶食物餵鳥，也不要把手伸出欄杆追拍。座位不接受指定，若想靠窗或在甲板拍景，依現場排隊與安全規定行動。兒童須有成人陪同，視線高度較低時避免讓孩子獨自靠近船邊。

若當日停航，可先在內灣散步或到海之市吃飯。如果還有半天，又想看港城與震災記憶，可另查氣仙沼里亞斯方舟美術館的展覽與交通，要另安排接駁。陸前高田津波傳承館則在另一個市鎮，需另查交通，不是港口旁替代點。沿三陸移動的人可看宮古浄土之濱無車交通與海岸路線或釜石魚河岸露台的港邊用餐資訊，但都不宜當成同日臨時轉場。南三陸另有さんさん商店街的無車交通與營業資訊，位置更遠，適合另一天沿三陸移動時再安排。

跨城市過來時，先留意車票與接駁是否分開結帳。可用仙台到石卷的火車與巴士比較規劃另一段宮城沿岸行程；如果需轉乘地方巴士，參考東北地區交通IC卡與現金支付限制，避免把所有車種都視為可刷同一張卡。遊覽船本身的線上票與現場兌換方式，則以大島汽船當日公告為準。

Q&A：船票與甲板